محمد الزمزاري:

يبدو أن جميع أشغال المتعلقة ببعث مركز للبريد ببرج السدرية / الرياض قد تمت في ظروف ممتازة، في انتظار توفير بعض الضروريات مثل التجهيزات المطلوبة والمتعددة و كذلك الاعوان وتعيين قابض رئيس مكتب.

ويحتوي المكتب الجديد على عدد من نوافذ الخدمات البريدية مثل العمليات المالية والمراسلات، كما يحتوي على مكتب للقابض و مكتب للمشحونات (Cabine de chargement) و مكتب لفرز الرسائل.

يشار إلى أننا لم نتمكن من الاتصال بطرف مسؤول لمعرفة بعض المعطيات المهمة مثل عدد موزعي البريد و عدد اعوان النوافذ والاستقبال أو وجود مسكن لرئيس المكتب، وهي قاعدة ذهبية باعتبار ان قابض البريد شأنه شان قابض المالية، فهو زيادة عن تسييره العمل البريدي، يعد مؤتمنا على الخزانة طبقا لقانون المالية العمومية.

ومن خلال بعض التسريبات فقد علمنا ان افتتاح المكتب البريدي المذكور، سيتم في بداية السنة القادمة اي بعد حوالي شهرين تقريبا، ويمثل ذلك بشرى سارة لمتساكني برج السدرية والرياض الذين كلّوا من التنقل إلى مركزي سليمان1 وسليمان2 طريق الشاطئ لقضاء شؤونهم البريدية والمالية.

متابعة وتصوير: جورج ماهر

انطلقت صباح اليوم الاثنين 4 نوفمبر 2024 بمقر المنظمة العربية للتربية والثقافة والعلوم بالمركز العمراني الشمالي، فعاليات مؤتمر تأسيسي تحت مسمى “مؤتمر الألكسو الأول للكفيف: سبل تطوير تعليم الكفيف في الوطن العربي وإنماء سياسات النهوض به” والذي تنظمه الألكسو (إدارة التربية) على مدى يومي 4و5 نوفمبر الجاري.

بدات فعاليات المؤتمر بكلمات افتتاحية لممثلي عدة وزرات كالتربية، والمرأة والاسرة والطفولة وكبار السن، والشؤون الاجتماعية، إضافة إلى المنظمة العلوية لرعاية المكفوفين وضعاف البصر بالمملكة المغربية، ورئيس الاتحاد الوطني المكفوفين بالجمهورية التونسية. تلت ذلك عدة جلسات و مداخلات لمشاركين من الاردن، تونس، عمان، سوريا وتستكمل الجلسات و المداخلات في اليوم الثاني لمشاركين من فلسطين، مصر، قطر، المغرب وموريتانيا.

وقد جاءت هذه التظاهرة بحضور ممثلين عن المجتمع المدني وحقوق الإنسان بالإضافة إلى وسائل الإعلام.

من محمد الزمزاري

تبعا لما ذكرناه سابقا عن تردي الخدمات بالإضافة إلى وضعية القطار بين تونس وقابس، ومعاناة كل من المسافرين و حتى المشرفين على الرحلات بين العاصمة و الجنوب… نقدم مثالا حيا وقع خلال يوم 19 أكتوبر وقد يكون مستمرا منذ سنوات: انطلق القطار من قابس في حدود الساعة العاشرة و25 دقيقة صباحا ليصل إلى ساحة برشلونة بالعاصمة حوالي الساعة الثامنة والنصف… مما يعني ان المسافة التي قطعها هذا القطار والتي لا تتجاوز 400 كلم من نقطة انطلاقه من مدينة قابس إلى العاصمة، قد التهمت 10 ساعات بتمامها وكمالها ..

وحتى لو ادخلنا عددا من الاعتبارات الموضوعية مثل توقف القطار في بعض المحطات فلن نصل إلى الاقتناع بأن على المسافر الركوب عشر ساعات للتنقل بين المدينتبن… بالإضافة إلى كل هذا فإن أوضاع الكراسي رثة حتى تلك المركزة بالـpremiére classe ..فما بالك بالكراسي الأخرى… أما عن بيوت الراحة الضرورية لرحلة تفوق الوقت المذكور فحدث ولا حرج ..أوساخ و مصادر أمراض وحالة مقرفة …

اننا نشير إلى هذه المعضلة المزمنة التي يعيشها مستعملو هذا القطار “المسن” الذي يمثل وصمة سوداء على صورة الشركة الوطنية للسكك الحديدية وربما على البلاد أيضا… و نعتبر ان الوقت قد حان لتحسين وضعية نقل المسافرين على عربات تسمح بخدمات مرضية